Regras que Salvam Vidas na atividade do transporte da BRF

Entenda mais duas regras para sua segurança no transporte, carga e descarga

Um motorista bem treinado é um motorista seguro. A Rodoviário Monte Sereno está constantemente realizando capacitações com sua equipe para manter a qualidade e segurança na operação do transporte de ponta a ponta.

Como de costume, foram repassadas as 10 Regras que Salvam Vidas, do Programa de Saúde, Segurança e Meio Ambiente (SSMA) da BRF, uma das empresas para a qual a Rodoviário Monte Sereno presta serviço. Em posts anteriores, já foram explicadas algumas destas regras. Abaixo citamos mais duas, confira:

Respeitar a jornada diária de trabalho e a interjornada.

Essa é obrigatória para todos os motoristas no Brasil. A jornada de trabalho está estabelecida em lei, e seu não cumprimento pode acarretar multas tanto para o profissional como para a empresa contratante.

Portanto, respeite o tempo de parada para almoço e descanso. A BRF exige a pausa de 30 minutos a cada 05h30min de direção contínua. Segundo a Lei, o repouso diário com o caminhão estacionado deve ser de 11 horas, sendo permitido o descanso de 8 horas contínuas e usufruto do restante durante o dia (almoço, entre outros). O controle da jornada e tempo de direção é obrigatório.

Não dirigir sob a influência de álcool ou outras drogas

Já temos a Lei Seca, com tolerância zero para álcool em motoristas de qualquer tipo de veículo. Ainda assim, há aqueles que arriscam a pele e dirigem embriagados. Para os caminhoneiros, é expressamente proibido trabalhar sob influência de álcool ou drogas, e isso é reforçado pela 8ª Regra que Salva Vidas da BRF.

Qualquer tipo de entorpecente que comprometa a atenção e capacidade de reação do motorista frente a manobras e obstáculos, é um grande risco para a sua segurança e a de terceiros no trânsito ou na operação de carga e descarga. Por uma consciência tranquila e uma viagem sem sustos, trabalhe lúcido.

Segurança no trabalho

É importante entender e aplicar a direção defensiva e as Regras que Salvam Vidas durante a operação de transporte. Estes detalhes definitivamente irão ajudar a diminuir o risco de acidentes tanto na rodovia como durante a carga e descarga do caminhão. A segurança no transporte também depende, e muito, da ação de cada motorista. Quanto mais instruídos, maior a capacidade para planejar melhor as ações em todo tipo de situação, seja roubos, acidentes, infrações de trânsito, entre outras.

Acompanhe os próximos posts para saber quais são as seguintes regras que ajudam a proteger a tua vida no trabalho!

Profissão Motorista: a importância para a economia brasileira

Eles são peças indispensáveis para o desenvolvimento do nosso país, e ainda assim enfrentam desafios diários em uma luta pela paixão à profissão e pela melhoria da sua situação laboral.

O Transporte Rodoviário é responsável por mais de 60% das cargas transportadas no país. O Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro sofre grande influência do setor. Se a atividade é interrompida, seja por greves ou outras causas, a economia se paralisa, pois muitos dos outros setores dependem das mercadorias e insumos que são transportados em caminhões: combustíveis, insumos, alimentos, remédios, e até abastecimento de água etc. 

Raio-X do Transporte Rodoviário

A Confederação Nacional do Transporte (CNT) realiza, periodicamente, estudos e pesquisas para analisar a real situação do segmento no Brasil atual. Em um informe com dados de 2016, o setor de transporte contava com 195 mil empresas atuantes no total, sendo que o Rodoviário responde por 81,3% delas. Eram cerca de 2,5 milhões de pessoas empregadas com carteira assinada, 68,2% pertencentes ao transporte rodoviário. Isso sem contar os transportadores autônomos e empresários independentes, que são estimados em outras 2 milhões de pessoas.

Portanto, o setor de transporte rodoviário (incluído transporte de passageiros) foi responsável por gerar 51,3% da receita de serviços em 2016. Hoje, esse cenário ainda não mudou muito, pois houve um momento de paralisação no mercado em 2018, por conta das greves e da alta de combustíveis.

As paralisações trazem implicações severas, especialmente nos pequenos e médios negócios. Além disso, prejudica a prestação de serviços emergenciais, como a entrega de materiais de saúde, e afeta o carregamento nos portos, gerando perdas econômicas enormes. 

Junto ao segmento sobrevivem outros mercados, como o das montadoras, que mantém as vendas porque no Brasil ainda existem investimentos tanto estatais como privados no transporte rodoviário.

Raio-X do Motorista

A CNT publicou ainda uma pesquisa sobre o Perfil dos Motoristas de caminhões 2019. Entre as informações, está a idade média destes profissionais, que gira em torno dos 45 anos, com uma renda líquida mensal de R$ 4.609,35 em média.

O tempo de profissão é de 18,8 anos, com uma rotina de trabalho de 11,5 horas por dia, rodando em média mais de 8 mil quilômetros ao mês.

Sobre os pontos positivos da profissão, 37,1% dos entrevistados pela CNT opinam que está a possibilidade de conhecer novas cidades e países, 31,3% diz que gosta de conhecer pessoas, e 27,5% opina que é uma profissão com horário flexível.

Já nos pontos negativos, 65,1% apontam o perigo e insegurança, 31,4% afirmam ser uma profissão desgastante, e 28,9% reclamam do convívio familiar comprometido.

Desafios da profissão

Sabe-se que ser transportador é uma profissão arriscada e que exige disposição. Entre os principais desafios está o valor do frete, que é comprometido cada vez mais com a alça dos combustíveis e os custos de manutenção devido à má qualidade da infraestrutura das estradas e rodovias brasileiras. Outro problema de rotina no transporte rodoviário é o alto risco de acidentes, transformando esta em uma profissão muitas vezes insegura.

Além disso, hoje é necessário mais do que somente a CNH de motorista para se profissionalizar na área. O domínio sobre diferentes tipos de transporte e as tecnologias embarcadas nos caminhões conta muito na hora de conseguir um frete. Assim, o investimento em treinamentos e cursos também deve ser considerado na hora de calcular os ganhos de um motorista profissional.

Mas algumas conquistas já aconteceram, como a Lei do Motorista. O controle obrigatório da jornada de trabalho limita o tempo ao volante e exige paradas de descanso ao longo de uma viagem. É um fator que pode ajudar a diminuir o risco de acidentes, pois faz com que o caminhoneiro não fique longas horas ao volante, e limita também o uso de entorpecentes para burlar o cansaço.

São muitos desafios, porém manter o ânimo é fundamental, pois graças a esses profissionais se desenvolve nosso país. Eles nos trazem conforto, alimento, saúde e tecnologia, tudo carregado nos seus caminhões. Parabéns caminhoneiros pela coragem, esforço e dedicação diária ao volante. Boa viagem!

Transportador Autônomo: 10 tipos de frete para lucrar mais

No Brasil, quase a metade dos fretes são de apenas um tipo, onde 48,3% é transporte de cargas soltas, como grãos, bobinas, madeira, etc., sendo que existem vários outros tipos de fretes e cargas que podem ser transportadas e lhe render maior lucro. Alguns exigem investimento adicional, mas outros não, permitindo que você se especialize em outras categorias com o mesmo equipamento que já possui.

Confira na lista algumas opções que você pode apostar para lucrar mais com o transporte de cargas.

Cargas frigoríficas: este ramo é bem segmentado, já que é preciso ter seu caminhão próximo de frigoríficos, laticínios e indústrias de congelados. Por isso, ainda que seja necessário um investimento em câmara fria e equipamento de refrigeração, é possível ter um lucro um pouco melhor justamente por existir menos concorrências nesse segmento de transporte. É importante conhecer bem o equipamento para evitar o risco de perder a carga.

Cargas vivas: o transporte de animais vivos é muito delicado e exige dedicação e cuidados de parte do motorista. Ainda assim, o valor do frete é um pouco melhor que o de carga solta.

Cargas especiais e de grande porte: é o transporte de peças indivisíveis como turbinas, hélices, entre outras peças que excedem os pesos e medidas comuns de uma carga de caminhão. Para esse tipo de frete é necessário ter permissões especiais e fazer curso de preparação.

Cargas líquidas: transporte de água, leite, suco e outros produtos líquidos não perigosos também exigirá investimento no implemento ideal e certo tipo de cuidado ao lidar com a carga.

Produtos químicos ou perigosos: Também existe o segmento de transporte de produtos perigosos, como combustíveis e outros químicos. O motorista que trabalha com esse tipo de frete deve fazer o curso MOPP.

Medicamentos: é um segmento super especializado pois exige cursos, documentação regularizada, entre outros detalhes. Mas justamente por isso, há menos concorrência e os fretes são melhor pagados.

Mudanças: é um mercado concorrido, porém também possui alta demanda e pode ser uma saída nas horas de aperto.

Contêiner: para quem está próximo a portos, o transporte de contêineres possui alta demanda não precisa de investimento específico em equipamentos.

Veículos: levar veículos também é um segmento que precisará de cuidados, porém menos exigente que outros tipos de carga de valor.

Guincho: trabalhar com guincho exigirá investir no implemento e conhecer como funciona. Existe concorrência, porém a qualidade e eficiência na prestação de qualquer serviço sempre será um diferencial vantajoso.

Para lucrar com o transporte de cargas como um motorista autônomo, é importante pensar fora da caixa e estar disposto a fazer investimentos que abrirão oportunidades em outros nichos de mercado, menos concorrentes e mais lucrativos. Com planejamento, tudo é possível. Boa sorte!